Meine Schutzengel waren am Werk!
Nun Ja. Wie man sieht, ich lebe noch, sonst würde ich diesen Text hier nicht schreiben. Aber ich bin nur ganz knapp dem Tod entkommen. Man könnte sagen, ich sah ihm in die Augen. Aber alles nach der Reihe…
11.06.2006
Ein Tag, den ich in meiner Gleitschirmkarriere nicht so schnell vergessen werde. Der Tag, an dem ich zum ersten mal meinen Notschirm ausprobieren durfte. Ich und Claude alla Longneck, gingen mit der Gleitschirmschule auf die Klewenalp am Vierwaldstättersee Fliegen. Die Hinfahrt verlief einigermassen gut, und das Wetter war Bombastisch. Gerade hatte ich zugeschaut, wie die Acroprofis am Sicherheitstraining ihre SATs und Thumplings übten, natürlich in sicherer Höhe über dem Wasser.
Nun ja, wie ich halt so binn, voll in stimmung packte ich meinen Schirm aus und machte mich startklar. Dann gings los, auf in die Lüfte. Doch nicht mehr lange. Als ich draussen war, wollte ich meine neue Theorie über das „richtige“ Wingovertraining ausüben und übertrieb es ein wenig. Der Schirm war beim dritten Wingover schon über 90 Grad unter mit und die linke Flügelhälfte klappte ein, wobei sich irgendwie die Leinen im Tuch verfiengen. Nun ging die Höllenfahrt los. Ich versuchte den Knoten mit Pumpen an den Bremsleinen zu lösen, was keine Wirkung hatte. Ich merkte, wie ich immer mehr in eine Steilspirale geriet. Ich versuchte es weiter mit Pumpen, doch es wollte nicht aufhören. In meiner Not sah ich mal nach unten und merkte, dass ich schon sehr tief war. Ich hatte keine andere Wahl mehr. Ich umklammerte den Griff des Notschirms und zog ihn heraus. Nach ein paar wirren Umdrehungen fing der Notschirm mich sanft auf und die drehbewegung hielt inne. Nun, mit steuern war da nicht viel. Unter mit zwei Hochspannungsmasten, und dazwischen ein freies Stück Wiesland. Im Ersten Moment steuerte ich voll auf den Hochspannungsmasten zu. Es schüttelte mich heftig herum und ich hatte mühe, mich gerade zu halten. Ich versuchte, den Hauptschirm nun an mich zu ziehen, doch diese Kraft war zu viel. Doch ich schaffte es mit dieser Bewegung, den Gleitwinkel richtung Wiese zu setzen und war überrascht, wie hart ein Stück Boden sein kann, wenn man mitt 5 m/sek hineinkracht. „Pomm!!“ Mit abrollen war da nicht mehr viel. doch ich hatte es geschaft. Losgeklinkt und zitternd aufgestanden, noch gar nicht realisierend, was gerade geschehen war, sah ich mich um und vor mir stand ein Bauer mit einer Heugabel, der mich in einem Typischen Alpenakzent Fragte, ob alles mit mir in Ortnung sei.
Nun ja, ich hatte es geschafft, und ein Erlebnis bekommen, dass einige noch nicht hatten, oder dass noch vor ihnen liegt.
Es war nicht gerade angenehm, Ich habe jetzt noch leichte Schmerzen im linken Knie, aber es war die beste Schulung, für eine realistische nachahmung in einer Notsituation.
rakudave
isch schliess mi em freidenker aa… :-/
Foxie
pff, s neggscht moll luegsch eifach, dass de de hochspannigs leitig früehzyttig uss em wääg gohsch…
Foxie
btw, mis „pff“ nid falsch verstoh :-S
MrWatch
Die blöd Hochspannigsleitig sött doch us em wäg gumpe! Nei seich. Schön, dass es glimpflich usgange isch, di fascht (un)frei(willig)e Fall.
Foxie
*g*, s sind widr moll die andere tschuld, gäll watch :-))
Longneck
jäjä, de ifi…
i ha nur am startplatz de funk vom startleiter ghört: „de yves isch mit em notschirm aabe.“ MANN iiiif! was hesch widr verbockt?? hmm… ok, fliege mer mol los. denn hanen gsuecht und spöter au gseh am die beide schirm zämmefalte.
das isch jo nomol guet gloffe. und i sag jetzt NID dass vollmond gsi isch…
Foxie
*g* @ vollmond
rakudave
uf dä hani g’wartet (irgendwie…)
P I R A X
jo i weiss, has vellecht bitz übertriibe, abr wäge dämm bini ned vorsichtiger worde, sondern han respäckt becho, was t folge abelangt. I han mit dämm Erläbnis eze no viel meh interässe am Acrofliege gfunde und wird au i zuekunft im „Mass“ mini Wingovers und SATs fliege.
Fazit: Es het vellecht au so miese cho. Vellecht isches efach numme e Lehr für mi gsi, um mi wörtlich chli am „Bode“ z palte.
gyps
hey ifi
anderi würde nach eme sone umfall gläubig si!
ich bi froh das du emol e sone erfahrig gmacht hesch und ich bi natürlich no vil fröhlicher das du se unbeschadet überläbt hesch. ich griff nur uff’s zitat vum ueli steck (solo alpinist) zrugg: „sonnenaufgang ist schön, sonnenuntergang ist befriedigender.“!
und no es wort zumene lang zruggligende bitrag vum longneck: „Gleitschirm; eine Risikosportart?“
jetzt gsent ihr’s ; JA!!!!!
aber genau wie bim bärgstiege hesch menschlichsversage und objektive gfohre. und im ifi sim fall isch es (uff di bricht gstützt) menschlichs versage. das isch KEI agriff uff dini fähigkeite oder uff di verhalte yves!!!
mir sind au scho in bränzlige situatione gsi, uff verschidene bärge. ich finds guet wenn mr in e situation kunt wu mr zeige muess was me kann, aber natürlich find ich’s no wichtiger so öppis gsund z’überstoh. um das gohts jo unter anderem au bi sonige sportarte. das muess meh au gseh!!
ich wett mit dir,yves, das dir das erläbniss mehr gfolfe het als wennn’s eifach e schöne flug gsi währ. du lehrsch extrem vil bi sonnige sache.
good luck, bi allne witere unternähmige.
P I R A X
messi Basil, i nimms zur kenntnis und auch ich sag, dassi efach enormi erfahrige ha chönne sammle, durch de Vorfall, bi abr au bitzli vorsichtiger worde.
ehm übrigens, hesch du scho s buech vom Ueli Steck (Solo Alpinist) ? Würdi gärn mol läse
P I R A X
Apropo Foxie, wenn de im Gurtzüüg hocksch und überdir dr Notschirm efach irgendwie ummeschaucklet und dr Hauptschirm en sogenannte Schereeffäkt macht, isches unmöglich, de Gleitschirm unter Kontrolle z bringe und z stüüre. Vo dämm här au unnmöglich, So im „Vornherein ufzpasse, dassi ned in t Leitig ihne flieg“ dr Gleitschirm z stüüre. PS: I hätti mit vergnüege DIR zuegluegt, wie du i demm Gurtzügs inne ghockt wersch, und voll it Leitig ihne Grasslet wersch 😉
Foxie
😛
may
wow wow he wünsch der sicher mol gueti erholig und das sonebbis hoffentlich nümmä passiert
P I R A X
jo, messi, abr dasses worschinli nümme passier, isch gläbs ned z verhindere. Vorallwem wenni mitm Acrotraining afo…
Longneck
dr chruuseli aka raoul rodriguez fliegt mit zwei notschirm im gepäck…
Freidenker
und i hoff für di, dass de etz bitz vorsichtiger wirsch si in zuekunft…